Подходы к оценке уровня проницаемости экономических границ на примере Дальнего Востока

Аннотация

Влияние уровня развития транспортной инфраструктуры, а также уровня проницаемости экономических границ на экономический рост пограничных территорий доказывается многими авторами как в теоретических, так и в практических прикладных работах. Одними из последних стали постулаты новой экономической географии, зафиксировавшие нелинейную связь между изменением транспортных параметров (транспортных издержек) и изменением масштаба экономики (динамики структуры экономики, размещения производственных мощностей). В данной статье исследуется влияние транспортной инфраструктуры региона на экономическое развитие с точки зрения оценки проницаемости границ. Проверяется гипотеза о том, что наличие разветвленной транспортной сети, обеспечивающей высокую проницаемость границ и открытость экономики для взаимодействий, положительно влияет на экономическое развитие региона. Оцениваются внутренние и внешние показатели для Дальнего Востока России. Внутренний индекс - это оценка проницаемости границ между административными субъектами Дальнего Востока России. Внешний индекс - это оценка проницаемости внешних государственных границ, в пределах территорий региона Дальнего Востока РФ. Проницаемость границ оценивается как по общепринятой методике, так и по скорректированному показателю. Предлагаемый показатель учитывает более широкий спектр транспортных взаимодействий и рассчитывается с использованием модифицированных весовых коэффициентов для отдельных видов транспорта. Рассчитаны классические и скорректированные индексы проницаемости для Дальнего Востока. В результате можно сделать вывод о слабой проницаемости границ для большинства административных субъектов Дальневосточного федерального округа. При взаимодействии с Китаем выявляется относительно низкое транспортное проникновение внешних границ региона. Полученные результаты свидетельствуют о высоком потенциале роста внешнеэкономических взаимодействий для Дальнего Востока России (например, сотрудничество в рамках инициативы «Один пояс - один путь») и важности модернизации системы пунктов пропуска через государственную границу с Китаем.